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程維，滴滴出行創始人、董事長兼首席執行官。在他的帶領下，滴滴出行已經成為國內乃至全球領先的出行服務平臺之一，為用戶提供了便捷、高效的出行體驗。作為網約車行業的領導者，程維是如何白手起家的？下面小編為大家在整理了程維個人資料，一起來看看吧！

柳青，滴滴出行總裁。在她的帶領下，滴滴從單一的出租車叫車信息平臺發展成了包含共享出行、綜合汽車服務、智慧交通和國際化業務的多元化交通平臺，并確立了滴滴出行的行業領先地位。作為滴滴的領導者之一，柳青對滴滴有多重要呢？下面小編為大家整理了滴滴柳青的個人資料，一起來看看吧！

滴滴出行正式向全社會公布《滴滴網約車駕駛員防疲勞駕駛規則》。該規則于2017年開始試行，經過多次優化迭代，目前已經覆蓋全國包括快車、優享、專車、豪華車在內的所有滴滴網約車駕駛員。這也是出租車和網約車行業首個依托技術手段，實現真正有效防止疲勞駕駛的安全規則。

在美團打車改為聚合平臺之后，從5月末開始，滴滴出行也開始在成都城市嘗試接入第三方出行服務商。對此，滴滴表示其更多地考慮是在合規大環境下，補充高峰時期運力的不足；此外接入也為第三方出行服務商提供流量支持，屬于“共贏”。

滴滴上線“黨員司機”服務，通過線上線下活動將黨的最新方針和政策傳遞到平臺上的黨員司機，進一步提升司機師傅為人民服務的意識。

滴滴憑借基于強化學習的網約車派單解決方案獲2019年度瓦格納運籌學杰出實踐獎。滴滴AI Labs對網約車派單問題進行半馬可夫過程建模，提出基于強化學習的泛化決策迭代框架，創新有效地結合了深度強化學習，時間差學習和傳統組合優化方法，在確保乘客出行體驗的同時進一步提升司機的收入，體現...

2020年11月16日，由滴滴出行、亞迪合作設計生產的首款定制網約車D1重磅亮相。這款車型不乏亮點，對汽車交通出行行業來說，或許意味著是新階段的里程碑。

滴滴拼車更名為青菜拼車，從品牌標識、品牌大使、APP操作界面和游戲互動功能等各個方面向年輕化方向靠攏，以此刺激滴滴拼車業務的增長。

京東企業購與滴滴企業版宣布推出聯合活動，圍繞會員權益共享、園區精準服務、聯合專屬營銷三大核心內容展開多維度合作，聯合會員權益落地。

滴滴順風車在滴滴出行App公布了新的產品方案。方案針對用戶普遍關心的安全準入問題做了重點回復，其中，針對女性的特殊規定引發爭議，滴滴順風車在試運營期間女性20-23時不可以使用順風車，滴滴回應表示，目前僅為試運營，最終方案仍需聽取社會反饋。

滴滴出行宣布公示不誠信用戶名單，并表示接下來會定期公示。名單中包括了虛假投訴的乘客、虛假申訴和誘導取消的司機等，他們將被停止服務3-30天。

滴滴出行發布了《滴滴網約車安全標準》，涵蓋安全責任制、駕駛員與車輛管理、安全響應處置、隱患治理與風險管控、安全績效管理等各方面的詳細要求，共包含96項條款和19項安全制度。

滴滴網約車計劃新增“遺失物品送回”功能。與此同時，滴滴邀請各界共同探討司機按乘客要求送回遺失物品，乘客支付多少費用合適等問題。

滴滴出行與廣汽集團簽署了《深化合作框架協議》，滴滴出行董事長兼CEO程維 、滴滴出行網約車執行總裁陳熙等，廣汽集團董事長曾慶洪、總經理馮興亞、副總經理王丹出席簽約儀式。

滴滴公布了第十一期公眾評議結果，本期評議主題為“司機也可以評價乘客，你支持嗎？”數據顯示，共計92802人參與了此次公眾評議的投票，其中80%用戶投票支持司機評價乘客，20%用戶持反對意見。

滴滴“有問必答”推出第三期內容，重點聚焦用戶最關注的10類順風車相關問題。順風車團隊首期梳理了10類提及最多的意見建議進行實名解答，并繼續向公眾廣泛征集意見與建議。

滴滴出行與清華大學簽署合作協議，共同成立清華大學-滴滴未來出行聯合研究中心（以下簡稱“聯合研究中心”），雙方將在智能共享出行、出行安全、智能網聯汽車、大數據與人工智能、智慧城市交通等領域緊密合作，共同推進智能出行前沿研究和科技成果轉化。

滴滴2012年成立，6年來虧損額約390億元，僅2018年上半年，滴滴整體凈虧損就達40.4億元人民幣。不僅如此，滴滴的估值已經縮水40多億美金。有消息稱，如果滴滴繼續虧損下去，讓資本看不到能夠盈利的希望的話，滴滴是很難繼續做大的，所以滴滴必須想辦法盈利。

滴滴出行發布北京市滴滴網約車價格調整說明，宣布自2019年7月11日起，北京市滴滴網約車將根據區域進行價格調整。針對此次價格調整方案，滴滴回應稱，目前乘客總體叫車成功率較低，是為了解決供需失衡問題。

滴滴官方發布消息稱，Symphony投資基金與滴滴出行簽署戰略合作協議，建立惠及中東與中國的創新產業伙伴關系，共同部署中東北非地區互聯網商業生態。根據協議，各方將共同成立合資公司，總部設在阿布扎比。