滴滴2012年成立,6年來(lái)虧損額約390億元,僅2018年上半年,滴滴整體凈虧損就達(dá)40.4億元人民幣。不僅如此,滴滴的估值已經(jīng)縮水40多億美金。有消息稱(chēng),如果滴滴繼續(xù)虧損下去,讓資本看不到能夠盈利的希望的話,滴滴是很難繼續(xù)做大的,所以滴滴必須想辦法盈利。
2019年7月11日,滴滴程維宣布旗下的網(wǎng)約車(chē)正式開(kāi)始調(diào)價(jià), 雖然說(shuō)是調(diào)價(jià),但其實(shí)是漲價(jià),最開(kāi)始實(shí)施的城市就是北京。
因?yàn)樘潛p,所以漲價(jià),紙面上看來(lái)是有理有據(jù)。
根據(jù)調(diào)價(jià)方案,滴滴將北京劃分為5大區(qū)域,第一區(qū)域?yàn)闁|城區(qū)、西城區(qū)、海淀區(qū)、朝陽(yáng)區(qū)、豐臺(tái)區(qū)、石景山區(qū)、昌平區(qū)、門(mén)頭溝區(qū);第二區(qū)域?yàn)轫樍x、通州、大興、房山區(qū);第三區(qū)域?yàn)槊茉啤讶釁^(qū);第四區(qū)域?yàn)檠討c區(qū);第五區(qū)域?yàn)槠焦葏^(qū)。
5大區(qū)域的劃分依據(jù)什么?滴滴介紹,這次針對(duì)北京城市的不同區(qū)域的出行需求、出行距離、交通情況、司機(jī)分布不同,導(dǎo)致局部區(qū)域供需差異明顯的問(wèn)題,采用了分區(qū)調(diào)價(jià)的方式。
此次價(jià)格調(diào)整涉及快車(chē)、優(yōu)享、專(zhuān)車(chē)等服務(wù)車(chē)型,包括工作日與休息日的調(diào)整。以第一區(qū)域北京主城區(qū)為例,工作日期間,早高峰時(shí)段(06:00-10:00)滴滴快車(chē)的起步價(jià)、里程費(fèi)均上漲、時(shí)長(zhǎng)費(fèi)不變。起步價(jià)由13元漲至14元,里程費(fèi)由1.6元/公里上漲至1.8元/公里,時(shí)長(zhǎng)費(fèi)依然是0.8元/分鐘。
滴滴內(nèi)部人士介紹,調(diào)價(jià)后,網(wǎng)約車(chē)訂單的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)均以起點(diǎn)區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。該人士還解釋?zhuān)W(wǎng)約車(chē)價(jià)格主要受城市供需狀況、當(dāng)?shù)叵M(fèi)水平、收入水平和能源價(jià)格等因素的影響,其中最重要的影響因素是城市的供需狀況,供需關(guān)系變化從根本上決定了價(jià)格的波動(dòng)。每個(gè)城市的情況都各不相同,價(jià)格水平和價(jià)格調(diào)整都會(huì)根據(jù)城市具體情況而變化。
DiDi Global Inc.(滴滴全球股份有限公司)是全球卓越的移動(dòng)出行科技平臺(tái),在亞太、拉美等市場(chǎng)提供網(wǎng)約車(chē)、出租車(chē)召車(chē)、代駕、順風(fēng)車(chē)等多元化出行服務(wù),并運(yùn)營(yíng)車(chē)服、外賣(mài)、貨運(yùn)業(yè)務(wù)。
滴滴為車(chē)主、司機(jī)及騎手提供了靈活的工作和收入機(jī)會(huì)。滴滴致力于與各地監(jiān)管部門(mén)、出租車(chē)行業(yè)、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)等伙伴及社群積極協(xié)作,用本地化的人工智能技術(shù)推動(dòng)智慧交通創(chuàng)新,共同解決全球交通、環(huán)保和就業(yè)挑戰(zhàn)。滴滴將持續(xù)致力于提升用戶(hù)體驗(yàn),創(chuàng)造社會(huì)價(jià)值,建設(shè)安全、開(kāi)放、可持續(xù)的未來(lái)移動(dòng)出行和本地生活服務(wù)新生態(tài)。
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