計(jì)劃上線“遺失物品送回”功能

滴滴平臺(tái)案例顯示，乘客高先生不慎將一袋文件遺落在李師傅車上。雙方私下商議由李師傅驅(qū)車將文件送回，高先生按行駛車費(fèi)金額支付。后來(lái)李師傅選擇從外地返程送回文件，索要跨城車費(fèi)近600元。高先生覺(jué)得車費(fèi)過(guò)高，向平臺(tái)表達(dá)不滿。

高先生稱，“協(xié)商好的按路費(fèi)支付，他卻故意跨個(gè)城送回，太過(guò)分了。我都不知道他是不是真的跨城了!”

此外，乘客王女士將鉆戒遺忘在鄧師傅車上。雙方協(xié)商由鄧師傅驅(qū)車將鉆戒送回，王女士支付鄧師傅200元費(fèi)用作為空駛補(bǔ)償。但當(dāng)鄧師傅送回鉆戒時(shí)，拿到鉆戒后的王女士突然反悔，不愿支付空駛補(bǔ)償。鄧師傅倍感憤怒，雙方發(fā)生爭(zhēng)吵。鄧師傅認(rèn)為，“說(shuō)好的突然反悔，這是把我當(dāng)猴耍嗎?!”

滴滴《網(wǎng)約車遺失物品處理專項(xiàng)規(guī)則》已于2019年6月中旬結(jié)束公示，上周完成修訂并試行。規(guī)則規(guī)定，乘客要求司機(jī)駕駛車輛將失物送回時(shí)，應(yīng)向司機(jī)支付運(yùn)輸費(fèi)；乘客要求司機(jī)用快遞方式送回失物時(shí)需承擔(dān)快遞費(fèi)用；同時(shí)除快遞費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)之外司機(jī)不得向乘客要求其他不合理費(fèi)用。但送回費(fèi)用具體如何設(shè)置依然備受關(guān)注。

滴滴表示，“遺失物品送回”是滴滴客服物品遺失專組、平臺(tái)治理和產(chǎn)品技術(shù)團(tuán)隊(duì)充分結(jié)合各界反饋，準(zhǔn)備增設(shè)的功能，是對(duì)滴滴《網(wǎng)約車遺失物品處理專項(xiàng)規(guī)則》的補(bǔ)充，旨在進(jìn)一步提升司乘協(xié)商效率，方便乘客找回遺失物品。

“乘客乘坐網(wǎng)約車時(shí)遺失物品，司機(jī)撿到后依法應(yīng)當(dāng)返還，根據(jù)法律規(guī)定，返還的方式包括通知遺失人領(lǐng)取或交到公安機(jī)關(guān)。如果乘客需要司機(jī)開(kāi)車送回，對(duì)于司機(jī)因此產(chǎn)生的合理費(fèi)用，從法律和情理角度而言，均應(yīng)該由乘客承擔(dān)。”北京志霖律師事務(wù)所副主任、中國(guó)政法大學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)研究中心特約研究員趙占領(lǐng)介紹。

網(wǎng)約車物品遺失的處理非常復(fù)雜，也常常充滿爭(zhēng)議。對(duì)于如何構(gòu)建一套兼顧司機(jī)和乘客雙方的利益、旨在高效找回遺失物品的規(guī)則，需要平臺(tái)做出積極探索。

趙占領(lǐng)表示，根據(jù)多數(shù)網(wǎng)約車的油耗標(biāo)準(zhǔn)、送回物品的行駛里程以及堵車等待時(shí)間等多種因素，綜合確定階梯式計(jì)算方法，而且具體采用上門取回、發(fā)快遞還是司機(jī)送回的方式，滴滴平臺(tái)交由用戶自主選擇，制定了行業(yè)內(nèi)首個(gè)規(guī)則。相對(duì)于Uber要求顧客支付15美元固定費(fèi)用的方式，滴滴的做法更具有靈活性，同時(shí)也給予乘客充分的選擇權(quán)。

80%的網(wǎng)友認(rèn)為需要支付費(fèi)用

自2016年12月成立以來(lái)，滴滴將乘客遺失在滴滴網(wǎng)約車上的物品的平均找回率從38%提升至68%左右。2019年第一季度在幫助乘客尋找的419663件遺失物品中，仍有31.2%的物品未被找回。

滴滴表示，客流量大，車輛移動(dòng)快速，拼車環(huán)境復(fù)雜，車內(nèi)環(huán)境取證難，送回費(fèi)用談不攏等均是造成“找東西難”的原因。

以“送回費(fèi)用談不攏”這一項(xiàng)為例，滴滴平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，2019年6月，在幫助乘客尋找網(wǎng)約車遺失物品時(shí)，滴滴客服物品遺失專組共遇到1630起因“送回費(fèi)用談不攏”導(dǎo)致的糾紛。

2018年11月末，滴滴曾通過(guò)公眾評(píng)議會(huì)發(fā)起關(guān)于“司機(jī)送回遺失物品，乘客是否需要支付相應(yīng)費(fèi)用”的話題，吸引52.3萬(wàn)網(wǎng)友參與投票與討論。其中80%的網(wǎng)友認(rèn)為需要支付費(fèi)用。

中國(guó)社科院財(cái)經(jīng)戰(zhàn)略研究院互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)研究室主任李勇堅(jiān)認(rèn)為，乘客遺失物品，要求司機(jī)送回，應(yīng)按照“補(bǔ)償”原則向司機(jī)支付費(fèi)用。乘客的義務(wù)是對(duì)司機(jī)進(jìn)行補(bǔ)償，補(bǔ)償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于司機(jī)所在位置至乘客約定位置的一個(gè)預(yù)約用車單正常計(jì)價(jià)的費(fèi)用。平臺(tái)可以免除該單的抽成，并對(duì)司機(jī)在評(píng)分等方面給予一定的鼓勵(lì)。

“遺失物品送回”功能正式上線后，如乘客與司機(jī)協(xié)商一致，乘客可發(fā)送預(yù)約訂單，請(qǐng)司機(jī)送回失物。乘客支付的訂單費(fèi)用將全額給司機(jī)，用以空駛補(bǔ)償，滴滴分文不取。同時(shí)，如果司乘雙方不希望使用該功能，依然可以自行商議選擇用快遞或者其他方式送回物品。

根據(jù)以往協(xié)商中司乘提出的不同費(fèi)用需求，本次公眾評(píng)議會(huì)共設(shè)置四個(gè)選項(xiàng)：無(wú)論多遠(yuǎn)都是一個(gè)固定金額；按實(shí)際送回里程階梯式定價(jià)；基于物品價(jià)值，按比例支付；與司機(jī)自行協(xié)商，確定金額。參與評(píng)議的公眾可單選其中一項(xiàng)，并通過(guò)評(píng)論給予更多意見(jiàn)與建議。