哈軸集團曾擔過中國三大軸承生產基地的第一，但因2018年的萎縮的下游市場和自身創新發展能力不足，欠下30多億元債務。2019年7月至9月，哈爾濱市中級人民法院相繼受理哈爾濱軸承集團三家公司的破產重整案。據《中國冶金報》報道，建龍集團董事長、總裁張志祥迅速派出團隊提交了申請，并與哈軸集團破產重整管理人進行了接洽、考察。其重整方案獲得了哈軸集團管理人、債權人、政府等各方面的認可。

根據重整計劃，未來新哈軸集團將形成以江北生產區為核心的軸承產業基地，并帶動周邊形成產業集群。預計到2023年底，新哈軸集團將形成年產值20億元的生產規模，年上繳稅金1億元以上，實現凈利潤8000萬元以上；到2025年底，形成年產值30億元，年上繳稅金1.8億元，實現凈利潤2.8億元以上。

建龍集團成立于1998年，是一家集資源、鋼鐵、船舶、機電等新產業于一體的大型企業集團，且有著鋼鐵民企“并購王”的代稱，這是因其頻頻出手重整西北和東北瀕臨破產的鋼鐵企業。

2015年9月25日，建龍集團重整海鑫集團，將其更名為山西建龍。

2017年，建龍集團又出手重整北滿特鋼、齊齊哈爾北興特殊鋼有限責任公司、齊齊哈爾北方鍛鋼制造有限責任公司三家公司。

2018年，建龍集團又接手了破產重整的西林鋼鐵集團；成功收購馬來西亞“東鋼”項目；還與包鋼等五方簽署協議，推動包鋼萬騰鋼鐵重組。

2020年6月17日，山西省呂梁市文水縣政府將當地的海威鋼鐵有限公司，委托給山西建龍經營。

建龍集團計劃到2025年，實現控股和自有產能5000萬噸、參股產能5000萬噸的規模目標。