1、電池系統(tǒng)監(jiān)測

電池系統(tǒng)監(jiān)測在BMS電池管理系統(tǒng)中是一項重要功能，面向的領(lǐng)域主要是新能源汽車和儲能系統(tǒng)等。這部分的智能化水平主要體現(xiàn)在對單電池和整個電池系統(tǒng)的主要參數(shù)的實時采集和監(jiān)控，以及通過聯(lián)網(wǎng)功能在系統(tǒng)界面動態(tài)呈現(xiàn)。

2、休眠電源管理

休眠電源管理是系統(tǒng)實現(xiàn)低功耗時所需的一項創(chuàng)新技術(shù)。這里說的“休眠”是一個籠統(tǒng)的描述，包括睡眠、休眠、待機、混合睡眠等多種狀態(tài)，這個時候系統(tǒng)仍對核心器件進行供電，只是電流相對較小，只維持最小系統(tǒng)工作的狀態(tài)。休眠電源管理的智能化要求電源管理系統(tǒng)對所有用電設(shè)備具有精細化的監(jiān)控和管理，能夠和系統(tǒng)算法配合逐步關(guān)閉一些不需要用電的功能單元。

3、靜態(tài)電源管理

靜態(tài)電源管理中有一個非常重要的概念，那就是靜態(tài)電流（IQ），是實現(xiàn)系統(tǒng)低功耗的重要途徑之一。一些先進的電源管理芯片，比如線性穩(wěn)壓器，只提供nA級別的靜態(tài)電流，以實現(xiàn)系統(tǒng)的超低功耗。靜態(tài)電源管理是在系統(tǒng)不接受輸入信號的情況下，電源器件本身的功耗，它與休眠電源管理進行協(xié)作。在電源管理系統(tǒng)中，除去靜態(tài)電流的系統(tǒng)就是最小系統(tǒng)，兩者同時實現(xiàn)低損耗，便能夠進行更長久的系統(tǒng)待機。

4、動態(tài)電源管理

動態(tài)電源管理是在系統(tǒng)工作的狀態(tài)下對系統(tǒng)功耗進行優(yōu)化。由于智能化系統(tǒng)的負載是不斷變化的，動態(tài)電源管理的智能化就體現(xiàn)在電源管理系統(tǒng)對主要耗電的計算、傳感和通信三大系統(tǒng)都有精細化的調(diào)整能力，能夠調(diào)整系統(tǒng)的工作電壓和頻率，從而優(yōu)化系統(tǒng)的功耗水平。同時，動態(tài)電源管理的智能化還要求負載調(diào)節(jié)電路能夠動態(tài)調(diào)整，消除尖峰電流和過壓等危險因素對系統(tǒng)的損害，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。