1、英式氣嘴（dunlop valve）

英式氣嘴在民用通勤自行車上還有使用，在運動自行車領域基本比較少使用了，特點是可以不借助工具更換氣門芯。

2、美式氣嘴（Schrader valve）

靠內胎的氣壓頂住氣芯來防止漏氣，芯部接有一彈簧，按下后可打開閥門釋放內胎中的空氣。常見用于胎壓較低的輪胎上，如山地車、小折、童車、城市通勤車等。

美嘴主要靠內壓頂力鎖死，耐高壓，漏氣線性較陡，也就是說，氣壓不夠時漏氣更快，氣嘴基礎大，氣嘴的直徑也大，不過充氣流量大，所以廣泛地應用在氣容積較大的內胎，打氣因而很方便。

3、法式氣嘴（Presta Valve）

法嘴在工作原理上與美嘴類似，但其氣芯頂端增加了一個螺紋鎖緊裝置，打氣時需松開，平時則要擰緊。相對美式氣嘴，體積則較為細長，常用于追求效率、高胎壓的公路車或競速用輪胎（一些山地車也是法式氣嘴）。法式氣嘴的好處是微調氣壓較方便，但是它需有專用的打氣設備或通過氣嘴轉接頭才可使用常用的打氣裝置。