隨著磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池不斷發展，鋰電池在技術上越來越難有新的突破，這時候，很多車企都把目光投向了固態電池。該電池在能量密度、充放電性能、穩定性、循環壽命、安全性、環保等方面都超過了傳統鋰電池，也即是說目前純電動汽車身上的很多痛點，固態電池都可以有效規避。

當前，在全固態電池的研究和開發方面，國外科技公司較國內車企居于領先地位。據了解，日本的太陽能公司Panasonic在2022年推出了一款全固態電池，這款電池能夠在0-60mph時速下維持平均續航420英里(約合676.4公里)。美國科技公司QuantumScape宣布其成功研發出了一款比現有的車載電池具有更高能量密度、更長壽命全固態電池，該電池續航里程提升約80%，最長續航可達近2000公里，快充時間大幅縮短，15分鐘可充至80%電量。此外，在電池壽命方面也有了顯著提升，若以循環充電800次后依然能保持80%以上的剩余容量來推算，該款固態電池裝車后，汽車行駛里程或超100萬公里，相比鋰電池而言，這是重要的技術革新。

對于我國車企而言，技術研發必須要走在市場前面才能掌握競爭的主動，否則就會被市場所淘汰和被落在后面。面對這樣的新能源汽車業態，國內車企要看到固態電池是未來新能源汽車發展的重要方向之一，潛力很大；更要加大對全固態電池的研究和開發，以便在全球競爭中保持優勢，適應未來新能源汽車市場的發展趨勢。