面包車是指前后沒有突出的發動機倉和行李倉,就像一個面包一樣的車輛統稱。二十世紀七十年代末八十年代初,中國大陸從日本進口了一些“工具車”,是以前中國大陸沒有的車型,就像縮小的巴士一樣,“Minibus”的讀音也近似于“面包”,就被取了個“面包車”的外號。
面包車實用型尺寸一般長3730mm、寬1510mm、高1860mm。基本型一般長3900mm、寬1600mm、高1910mm。面包車一般為7座、9座、11座,因此通常可以坐7—11個人,7座面包車是市面上最常見的面包車。
大部分面包車上都是沒有安全氣囊的,面包車一般都是經濟實用車,價格都很低,帶安全氣囊的少之又少。面包車是一些低消費群體的購車者,如果面包車配備ABS EBD和安全氣囊,整車成本會增加很多。當然,成本增加價格也會提高,這會給消費者在購車時帶來心理上的價格障礙,所以這可能是面包車不配備安全氣囊的原因。
部分車型有。其中有自動擋的面包車可以選擇國產的寶駿730、風行S500、長安凌軒、長安A800、東風風光370或者合資品牌日產NV200等。從買車成本的角度分析,一般情況下手動擋比自動擋要便宜一些,根據車型不同,便宜的價格從一萬到四五萬不等,所以買自動擋的話要比手動擋多花錢。
手續:
1、首先是需要去工商辦理個體戶名稱預先核準通知書。
2、辦理道路經營許可證,這個是很有必要的,道路運輸證時大家可以拉貨上路的一個憑證。
3、領取工商營業執照。
4、領取稅務登記證。
條件:
1、面包車拉貨需要車輛駕駛證,道路運輸證即營運證,司機持C1以上行駛證,司機持貨運從業資格證。
2、汽車拉貨的按照有關限定:道路運輸證是表明營運車輛合法經營的有效果證件,同樣是記錄營運車輛審驗狀況和對經營者獎懲的關鍵憑證,道路運輸證必須隨車攜帶,在有效果期內全國通行。
3、道路運輸證中營運證的主證和副頁必須齊全,編號必須相似,齊縫章必須相合,填寫的內容必須一致。
1、面包車拆座位被交警抓到是會被處以罰款的。面包車拆卸座椅,涉嫌擅自改變技術參數,應當對其處以罰款;拆下的面包車后座會對其罰款兩百元并且扣六分,以非法改裝汽車為理由進行處罰;公安機關交通管理部門責令對方盡快恢復原狀,并且處以警告和罰款。
2、車主將面包車后排座椅拆卸,這種行為是屬于私自改裝汽車內部結構,一般情況下會對車主扣3分,并且罰款200-500元,而且載客汽車除了可以存放乘客的行李之外,是不可以載貨的。根據《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條規定:任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征。
3、而且面包車的后排的座椅拆卸后,車輛的年檢也是無法通過的,車主需要將車輛恢復原樣后,才能通過年檢。而且面包車載貨的行為也非常危險,因為面包車是沒有獨立的駕駛倉,一旦車輛緊急制動,后排的貨物就會因為慣性向前,就會傷害前排乘客的安全。
1、非營運性質的面包車:車齡小于10年的話,需要每隔兩年進行一次年檢;車齡在10至15年的話,需要一年進行一次年檢;車齡大于15年需要6個月進行一次年審。
2、營運性質的面包車:車齡小于5年的話,需要一年一次年檢;車齡大于5年的話,需要6個月進行一次年審。
1、用作出租客運的面包車,報廢期限為8年。
2、用于租賃載客的面包車,報廢期限為15年。
3、非營運的面包車,沒有報廢期限,只要年檢合格就可以使用,行駛到60萬公里時,國家引導報廢。
1、外形不同。面包車外形像個長方體,前后沒有突出的發動機艙和行李艙; MPV在外觀上有突出的發動機艙,整個車身呈流線型。相對來說,MPV更豐富,更美觀,而面包車的造型相對簡單。
2、發動機位置不同。MPV的發動機在發動機前艙,噪音相對較小;面包車的發動機在駕駛座后下方,噪音相對較大。
3、底盤不同。MVP底盤更低,舒適度比較好;面包車底盤相對高一些,舒適度較差,但承載能力強。
4、車身結構不同。MVP是兩廂結構,座位數一般不超過七位;面包車是單廂結構,座位數至少是7個,但也可能是9個、11個甚至更多,車內空間更大。
5、舒適度不同。MVP舒適度要優于面包車。
面包車的價格大概在2萬到6萬之間。高配30000往上、經濟25000左右、舒適20000左右。
1、選企業
買面包車前,必定要多聽多問,不僅通過電視或網絡懂得各廠家信息,還得聽用戶的口碑,盡可能地去懂得一下生產企業的真正實力,包含一個企業制作面包車的歷史、范圍、幾年來的發展速度、技巧研發程度、出售服務網點建設等諸多方面,這些都能為花費者斷定產品品德和應用后果起到很好的參考作用。
2、挑車型
面包車根本可以分為高、中、低三個層面的產品。高端產品更加重視面包車在乘用方面的功效。中端產品的特色是載貨乘人兩不誤,它更重視產品的承載性、動力性和安全性。低端產品的花費者,大多是依附面包車進行創業的群體。
3、驗性能
面包車是一種生產工具。因為,很多個體出租、營運、運輸、批發類的小業主在選擇面包車時,斟酌最多的就是車輛載重與車內空間。在選購時,要勤檢討、聽介紹、多訊問,并通過親身試駕,考核車輛在包含動力性、安全性、靈巧性、穩固性等可靠性等多方面的因素。
4、看服務
汽車是高價值的商品,除了牌子、質量、性能等須要斟酌之外,售后服務也相當主要。因為買車可能只要幾天時光,而日后車輛的頤養和維修卻要延續幾年甚至十幾年時光。所以,認真考核廠家的售后服務才能可認為享受更多的優質服務打好基本。
1、老款面包車藍牙可以通過中控屏開啟或者看一下中控臺上有沒有藍牙標志、BlueTooth、BT這三個符號中的一個如果有按下即可打開藍牙。
2、新款面包車需要把手機藍牙和車載藍牙都打開,且處于可發現狀態;在手機的藍牙界面,點擊搜索設備;選中手機中顯示的車載藍牙,點擊車載藍牙配對;配對碼輸入正確,稍候即可在車載藍牙上顯示已連接。
1、準備材料,阻尼隔聲止振墊,汽車內飾吸音棉,阻尼隔聲吸聲棉;
2、面包車發動機是在正副駕駛座位下面的,施工時,先將座椅拆掉,把駕駛座位周圍的隔音氈掀起來,露出鋼板;
3、在鋼板表面先貼一層阻尼隔聲止振墊,再貼一層汽車內飾吸音棉,再貼一層阻尼隔聲吸聲棉,貼材料時應預留出安裝座椅的螺絲孔,最后按序回裝原車隔音氈和座椅就可以了;
4、施工后發動機噪音能小很多,至少是降低60%的發動機噪音。
1、機油每5000公里或4個月必修更換外加機濾(合格的機油)。
2、齒輪油最多4萬公里(一年)更換(合格的)。
3、空濾和汽濾1萬公里左右更換。
4、剎車片、火花塞和高壓線每4到5萬公里檢查或更換。
5、剎車油、防凍液、輪胎氣壓每5或10天檢查。
6、避免長時間高速行駛(100邁以上)和超載行駛。
7、如發動機或底盤出現異響,應及時去維修站檢查、維修。
8、雨天、雪天要低速行駛。如該車帶分電器,要特別注意雨天。
9、如是電噴車,油箱內汽油盡量保持在3分之1以上,避免燒完后,再加油,易損壞汽油泵。
10、機油是發動機的血液,必須保證按時換油。用原廠機油濾芯。空氣濾芯每隔一段時間檢查下。
11、發現氣門異響等及時調整,避免零件加速磨損。
12、正時皮帶在4萬公里時必須更換。
13、經常檢查防凍液是否缺少,面包車最怕高溫。
1、跑客加搬家業務
大家都知道面包車空間很大,用來接送人跑車的話也不錯,需要坐車的一般都是提前聯系好的,按距離計算價格,順路的還可以一起拼車組團,關鍵比較靈活,空閑時間還可以接一接搬家和送貨的業務。
2、送快遞賺錢
送快遞這份工作也很輕松,而且拉的越多賺的越多,安量結算工資。再說在很多快遞公司給的工錢都不低,一輛面包車差不多可以裝下一百多件快遞,一個快遞算兩塊錢左右吧,自己算一下你能賺多少錢。
3、做流動廣告
走在大街上我們經常能看到,一些出租車或面包車上貼著形形色色的廣告。其實,現在好多公司好多產品都需要宣傳,如果你和他們合作,做流動廣告給其宣傳,也會賺一筆廣告費的。
4、販賣水果賺錢
用面包車販賣水果也是很賺錢的,只需要到水果批發市場批一些水果,然后開車在城市的各個地區出售。直接在車上賣流動性強,沒啥成本還不占地方。也可以帶著蔬菜一起賣,只要新鮮,價格便宜,生意自然就會好。
5、生活百貨販賣賺錢
不管在哪個城市,總能看到拉滿生活百貨的面包車穿梭在城市街道。生活百貨是快消品,購買率高。如果批發一些生活百貨用品倒賣,而且利潤也是非常不錯的,還可以直接給商超、餐飲、娛樂場所直接送貨賺錢。
五菱誕生于1958年,國內微車市場知名品牌,大型中外合資企業,旗下擁有五菱、寶駿系列各類家用轎車、SUV、MPV、微車、皮卡、新能源等汽車,其被稱為“一代神車”的五菱宏光廣受消費者贊譽。在新能源汽車領域,其小型電動車系列產品宏光MINIEV、五菱繽果、寶駿品牌等備受消費者認可和歡迎。
鑫源汽車成立于2007年,是國內規模較大的現代化汽車廠商,擁有SWM斯威汽車乘用車品牌、金杯和SRM商用車品牌,產品涵蓋SUV、MPV、微客、微卡、新能源汽車等,公司銷售、服務網絡覆蓋全國1000多個縣市,產品遠銷全球50多個國家和地區。
上市公司賽力斯旗下品牌,東風小康專注于微車領域,是國內微車行業佼佼者,擁有重慶、湖北兩大生產基地,三個智能化工廠,年產銷規模已突破40萬輛;產品遠銷海內外70多個國家和地區,全球營銷服務網點已突破1500余家,擁有近400萬用戶。
福田汽車成立于1996年,是國內品種全、規模頗大的商用車供應商,集汽車與新能源汽車、工程機械、新能源、金融、現代物流、信息技術服務產業于一體的大型產業化企業。福田汽車在全球20多個國家設有KD工廠,覆蓋全球110個營銷市場和服務網絡。
長安凱程是長安汽車旗下商用車板塊,負責長安汽車旗下商用車業務。推出了滿足市場需求的微客、輕客、微卡、輕卡、皮卡、商用MPV、大中型客車、校車及相應的新能源、專用車等八大系列產品,打造了“長安睿行、長安神騏、長安凱程、長安神童、長安歐諾、長安之星、長安星卡”等產品品牌。
成立于2016年,浙江吉利商用車集團旗下品牌,知名新能源智能商用車品牌,形成了以城市商用車為主,兼顧公路商用車的全系商用車產品,綜合覆蓋了重卡、輕卡、小微卡、LCV、客車等系列產品。
瑞馳創建于2003年,上市公司賽力斯(股票代碼:601127)全資子公司,專業從事純電動商用汽車的研發、制造、銷售、服務等業務,是國內較早擁有純電動整車生產資質的企業。瑞馳擁有占地面積48萬平米的生產工廠,產品涉及廂式運輸車、城市多功能車和警務、救護、郵政等特殊商用車輛。
開瑞汽車成立于2009年,是奇瑞商用車旗下品牌,擁有強大的供應體系資源,主打7座車產品,旗下擁有微客、微貨、新能源、MPV、專用車等大空間經濟車型,累計保有量超過80萬臺,產品遠銷阿爾及利亞、秘魯、埃及、厄瓜多爾等20多個海外國家和地區。
上汽大通MAXUS是上汽大通旗下的汽車品牌,產品包括MPV、SUV、房車,寬體輕客、皮卡等乘商并舉的產品組合,業界率先采用C2B大規模個性化智能定制模式,上汽大通將MAXUS品牌銷往英國、歐洲大陸、澳大利亞新西蘭等發達市場在內的40多個國家和地區,是中國汽車品牌出海的典型代表。
江淮汽車集團始建于1964年,是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成研產銷和服務于一體,涵蓋汽車出行、金融服務等眾多領域的綜合型汽車企業集團,致力打造一個“全生態鏈、全產業鏈、全價值鏈”的綜合性汽車服務平臺。公司現有主導產品涵蓋:重、中、輕、微型卡車、多功能商用車、MPV、SUV、轎車、客車,專用底盤及變速箱、發動機、車橋等核心零部件。擁有"思皓"、"瑞風"、"JAC"等知名品牌。