據臺灣《中國時報》報道，長榮勞資雙方簽署八項協議，包括工會3年內不得罷工、島內航線不能罷工，提高飛安服勤獎金，短班每趟300元（新臺幣，下同）、越洋航班500元；東京、北京航線4個航班開放過夜，勞資定期互動以及工會理監事每年有25天會務假等。至于工會原本要求長榮撤回2019年5月8日公告的“不調薪、沒年終、三年無優待機票”（三不），雙方則各退一步，工會不再堅持調薪與年終，將視公司營收而定。空服員工會副秘書長周圣凱稱，團體協約簽署后確定結束罷工，預計在2019年7月10日零時。7日，工會開始歸還所謂的“罷工三寶”，包括“護照”、員工證和臺胞證，讓會員都能回到航線飛行。一些堅持17天罷工的空服員難掩激動的淚水稱，這次的團體協議雖說不是最好，但對于勞資關系而言終究是往前邁了一大步，“雖不滿意，但能接受”。

總經理孫嘉明透露，2019年7月底讓所有航班恢復正常營運，接下來幾個月公司會努力追回損失。旅行公會全聯會與“六都”旅行公會聯合發出聲明，要求當局制定15天以上的罷工預告期。有分析稱，臺“交通部長”林佳龍以“檢討航權、航線”作為要挾，是使長榮退讓的關鍵。