1、車輛使用工況
測試得出的續航里程一般是在標準工況下測試得到的結果，從車輛實際使用的角度來說，由于達不到標準工況的要求，駕駛員的駕駛習慣、電動客車的行駛路線、環境溫度的變化、載重量等，都會對續航里程造成一定影響。
2、整車設計
從整車設計方面來看，影響純電動客車續航里程的因素主要有三大方面，分別是性能設計、動力系統以及整車的系統優化：
（1）性能設計
純電動汽車在行駛過程中，受到的阻力越大，用于克服阻力而消耗的蓄電池電能就越多，相應的續航能力就越差，換而言之，減小阻力可以起到增加續航的作用，要想減小阻力，一是要從整車的造型設計著手去優化，合理的車身形狀，可以減小迎風面積，降低空氣阻力系數，進而降低整車空氣阻力；二是提高車輛的制造精度，車身曲面質量越高，車身越光滑，風阻系數就越小；三是降低整車質量，控制總的質量。
（2）動力系統
純電動客車是通過驅動電機將動力電池中的電能轉換成機械能，從而驅動車輛行駛的，因此續航里程與電動汽車的三電系統（電池、電驅、電控）直接相關：動力電池的容量，直接決定了續航里程的長短，電池的穩定性也會影響到續航；電池容量確定后，在相同的電壓下，輸出能量的高低就由驅動系統的效率來決定的；整車控制系統主要是指協調電池、驅動系統和底盤剎車能量回收的關系，新能源客車往往需要頻繁加速、減速，因此能根據電池的狀態、剎車需求來動態調整能量回收，就可以起到提高續航能力的效果。
（3）系統優化
由于不同的工況下，電池耗費的能量完全不同，在電池管理系統和VCU里面就需要有專門的軟件，來預測可行駛里程。在優化階段，主要是標定車輛的不同工作模式，協調整車的動力性和續航里程的經濟性。
