目前，現代在車頂太陽能系統方面，已經規劃了三代產品，其中，2020款Sonata Hybrid，搭載的是第一代的車頂太陽能充電系統，為該車搭載的1.76kWh的電池充電。

作為第一代系統，目前來自車頂太陽能面板的電量很少，充電效率也很低，在6個小時內，只可以為1.76kWh的電池充滿30%-60%的電量，但是可以實現在汽車行駛過程中充電，理論上每年可以增加1300公里的行駛里程。

“車頂太陽能充電系統，是現代汽車如何成為清潔移動供應商的一個很好的例子。該技術使我們的客戶能夠積極解決排放問題。我們正在努力進一步將該技術的應用范圍從環保型車輛陣容擴展到內燃機車輛，“現代汽車集團高級副總裁兼車身技術部門負責人Heui Won Yang說。

為了實現現代汽車的目標，技術人員正在進行第二代和第三代車頂太陽能充電系統的測試。下面是一些規劃：

1、第二代將被整合到內燃發動機汽車的全景天窗中，現代汽車表示，其主要目的是幫助這些車輛滿足日益嚴格的二氧化碳排放法規。

2、第三代系統目前正在測試中，旨在提高純電動汽車的能量輸出，其中面板集成在車頂和發動機罩中。

從上面的規劃，我們可以看到現代推動車頂太陽能充電系統的決心是很大的，但是，從第一代的產品數據也可以看到很大的改進空間，并且，目前并不知道具體的成本。希望，在第二、第三代產品上，可以有更好的充電效率的提升。