10年間，中國機場建設(shè)實現(xiàn)了歷史性跨越。一方面，機場數(shù)量顯著增長，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化覆蓋。機場密度從每10萬平方公里1.6個增加到2.5個。頒證通用機場由25個增長到240個，在數(shù)量上超過了運輸機場。另一方面，機場建設(shè)水平極大提升，涌現(xiàn)出一批機場樣板工程。建成以北京大興機場、昆明長水機場、浦東機場衛(wèi)星廳為代表的一批大型工程，規(guī)劃設(shè)計和施工建設(shè)處于世界一流水平。

十年來全國未發(fā)生機場責(zé)任航空事故。在飛機起降架次增長162%的情況下，機場責(zé)任事件萬架次率從2.26下降到1.9，跑道侵入、航空器刮碰萬架次率分別下降40%和38%。機場安全管理體系（SMS）建設(shè)持續(xù)推進，安全績效管理和企業(yè)法定自查逐步推廣應(yīng)用，機場安全監(jiān)管信息系統(tǒng)（ASOP）上線運行，安全監(jiān)管模式調(diào)整改革初見成效。機場除冰雪、低能見度運行能力不斷提升，12個機場具備II類及以上儀表著陸系統(tǒng)運行保障能力，其中大興機場具備III類B運行保障能力并實現(xiàn)HUD RVR 75米起飛標準。應(yīng)急救援、備降保障、凈空和電磁環(huán)境保護機制得到有效改善。推動強化安保管理體系（SeMS），形成涵蓋機場治安防控、空防反恐、應(yīng)急處突、安保科技應(yīng)用等工作在內(nèi)的11大類、55小類、140項任務(wù)要求，全面建成機場治安綜合治理大格局，暴恐、極端、惡性、重大治安事件事故零發(fā)生。